Muito temos lutado contra o aumento de impostos e o pedágio, que encareceu por mais de duas décadas o transporte de cargas, a partir da cobrança de altas tarifas de seus usuários. Pedágio este que está prestes a voltar, por mais trinta anos nas rodovias paranaenses. Precisamos de soluções inteligentes, inovadoras e que demonstre o bom uso do dinheiro público, investindo recursos no que de fato trará resultados positivos para toda a América Latina.

Há de se observar que, atualmente, emerge a necessidade da construção de uma nova ponte multimodal em Guaíra, na região noroeste do Paraná. Um projeto que colocaria o tráfego rodoviário viajando no nível superior da estrutura, enquanto no inferior abriria-se espaço aos transportes ferroviários, de pedestres e de ciclistas. Um compartilhamento de espaço que, além da integração com transporte marítimo, fomentaria e muito a importação e a exportação do Estado.

Desta forma, traríamos ao Paraná uma possibilidade clara de avanço econômico, multimodal, integrando ainda mais o estado ao Mato Grosso do Sul e ao Paraguai, facilitando rotas de comércio e trocas de produtos, insumos e mão-de-obra.

A rota do comércio é fundamental para o avanço da integração sul-americana e nos tornaria um atalho direto para o mar, que encara de frente a Europa. Esse projeto, ampliaria nossa eficiência logística, ampliaria possibilidades na nossa economia, com mais desenvolvimento para aquela região.

No entanto, há também de se concluir a nova Ponte da Integração, inaugurada antes da hora, entre Foz do Iguaçu e Ciudad Del Este, prometendo facilitar o transporte de cargas entre o Brasil e o Paraguai. A travessia ainda não encontra-se em uso, dada a inexistência de acessos rodoviários nas duas cabeceiras, ou qualquer atividade aduaneira instalada em ambos os lados. Uma belíssima obra da engenharia que, há dois anos, aguarda a conclusão de suas vias de acesso – ainda sem previsão, para só então, serem abertas aos usuários.

Precisamos cobrar que esta obra, de fato, seja concluída, e que possa servir a ambos países. Afinal, o avanço econômico do Paraná passa por planejamento, integração e desenvolvimento. E precisamos estar atentos aos novos desafios, assumindo um compromisso com a efetiva trafegabilidade, para favorecer a integração e ajudar no crescimento de todos os países do Mercosul.

Requião Filho é deputado estadual no Paraná e presidente da Comissão para Assuntos do Mercosul na Assembleia Legislativa do Paraná